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大潮歸港，致敬不平凡的湛江
2020-05-05 10:42 來源：網絡轉載 作者：未知 閱讀：417次 我要評論
[導讀]第二次鴉片戰爭后，法國強租當時名為“廣州灣”的湛江，在此建造港口、碼頭、修路、筑城，將沿海的傳統漁村改造為現代城市，對外貿易盛極一時。
百年湛江，盛極一時
翻看湛江的城市發展歷史，是輝煌的
「廣州灣老明信片：西營城區」示意圖
第二次鴉片戰爭后，法國強租當時名為“廣州灣”的湛江，在此建造港口、碼頭、修路、筑城，將沿海的傳統漁村改造為現代城市，對外貿易盛極一時。
「霞山區東堤路廣州灣時期的騎樓」實景圖
人民公社時期，湛江是廣東省內經濟的第二大市，并有“北有青島，南有湛江”的說法。
實景圖
改革開放初期，湛江進入14個沿海開放城市名單，當時同時入選的還有上海、廣州和青島。
實景圖
1984年以來，湛江發展有條不紊，伴隨著各大品牌房企進駐及城市配套升級，更是加快了湛江的發展步伐，這也預示著湛江的經濟發展騰飛在即；2017湛江更被定位為省域副中心城市，這在一定程度上再次推動湛江的全面振興。
大潮歸港，湛江重新揚帆
實景圖
如今，大潮歸港，2017年省府發布《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃（2017-2030年）》，湛江被列為省域副中心城市，2018年湛江更入選中國百強城市，2019年，湛江呈現了一系列質的飛躍：投資100億歐元的巴斯夫（廣東）一體化基地破土啟動；寶鋼湛江鋼鐵基地三號高爐全面開工；中科煉化一體化項目將全面建成試產。。。
立體交通開啟新里程，“五龍入湛”納入國家“八縱八橫”高鐵網；時速350公里的廣湛高鐵、湛江國際機場、華南沿海最深的湛江港30萬噸級航道改擴建工程開工、全球最大的徐聞港區南山作業區客滾碼頭即將建成開港.....
實景圖
可經過近20年快速開發，湛江主城區已無新空間，一個新城區是湛江打造省域副中心城市的必然。
2013年，坡頭海東新區始建，工程列入省工作報告，成為湛江市擴容提質的主要陣地。
眾所周知，深入市區腹地的海灣資源是最值錢的，湛江的規劃思路也早看透這點，確定建設“海灣城市”、“擁灣發展”，海東岸線才是湛江的未來。
實景圖
海東新區，湛江擴容提質主戰場
示意圖
城市向東符合省市發展戰略，為打造廣東現代化沿海經濟帶，湛江國際機場布局于吳川，空港覆蓋茂湛兩地；廣湛高鐵把湛江納入珠三角2小時經濟圈。機場和高鐵都吸引資源向東聚集，這種向心力決定了湛江主城區必然東進。
示意圖
隨著各大知名房企的進駐、奧體、省海洋實驗室等重大項目不斷落地。如今的海東新區，早已今非昔比。省市布局高新科技、金融、文體、商務等高端產業，千億級城市配套設施建設也即將陸續落地：
政策紅利助推海東新區，潛力無限，但區域發展是厚積薄發的，如何更快完善海東新區城市功能配套？或許引入擁有豐富城市運營經驗的“專家”是不錯的選擇。
華發集團入駐湛江，重任在肩
華發，你了解嗎？
華發集團是珠海龍頭國企，企業發展與珠海城市發展交融為一體，深諳城市開發和產業運營。例如橫琴十字門中央商務區，10年前只是蕉林灘涂，一片荒涼，10年后成了珠海的世界名牌。目前華，發正穩步擴張，截至目前，已成功布局北上廣深，及武漢、蘇州、南京等全國60余座重點城市。
湛江華發新城，新時代美好生活樣板
實拍圖
2019年7月，由華發集團與湛江交投聯合打造的湛江創新產業新城項目（湛江華發新城），在海東新區正式簽約啟動。項目總占地約62.5萬㎡，總建面約180萬㎡，總投資近160億元，將通過產業、健康、教育、商業、醫療、行政服務、住宅七大生活服務平臺，構建成自循環的城市生態圈，豐富了城市的外延和內容，升級了區域服務消費品質，實現對區域產業的帶動和提升，營造以“美好生活”為核心，打造一個引領城市生活品質升級的典范之作。
華發集團入駐湛江，也被我們寄予厚望，希望它能帶動海東新區配套升級，加速與粵港澳大灣區產業貿易的互聯互通。
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